Svetainė transporto įmonei: ką nori matyti užsakovas

Transporto ir logistikos versle svetainė yra ne reklama, o patikrinimas. Užsakovas, prieš patikėdamas krovinį nepažįstamai įmonei, ją pasitikrina internete: kas veža, kur veža, ar apdrausta, ar įmonė apskritai reali. Gera transporto įmonės svetainė aiškiai parodo paslaugas, geografiją, autoparką, draudimą ir turi užklausos formą sąmatai. Tokią svetainę galime sukurti per 2 dienas: plačiau skaitykite svetainių kūrimo puslapyje.

Transporto versle ilgai galiojo taisyklė, kad darbą atveda pažintys, krovinių biržos ir ilgamečiai partneriai. Ji tebegalioja, bet atsirado dar vienas žingsnis, kurio prieš dešimt metų nebuvo. Kai naujas užsakovas svarsto, ar patikėti jums krovinį, jis įveda įmonės pavadinimą į Google. Ne iš smalsumo: kelyje bus jo prekės, jo terminai ir jo paties reputacija prieš galutinį klientą, todėl jis nori įsitikinti, kad įmonė reali, veikianti ir atsakinga.

Jei tokia paieška randa tik įrašą rekvizitų kataloge ir kelių metų senumo skelbimą, dalis pasitikėjimo dingsta dar prieš pirmą pokalbį. Šiame straipsnyje konkrečiai apžvelgiame, ką transporto ar logistikos įmonės svetainė privalo turėti, kad tą tylų patikrinimą išlaikytų ir paverstų užklausa. O jei svetainę jau turite, bet užklausų iš jos nesulaukiate, verta paskaityti ir kodėl svetainė neatveda klientų.

1. Kodėl be svetainės transporto įmonė atrodo rizikinga

Transporto paslauga nuo daugelio kitų skiriasi vienu esminiu dalyku: klientas jums patiki ne valandą savo laiko, o prekes, kurių vertė dažnai siekia dešimtis tūkstančių eurų. Jei krovinys vėluos, dings ar bus apgadintas, nukentės ne tik jis, bet ir jo klientai. Todėl B2B užsakovas vežėją renkasi kitaip nei žmogus, ieškantis kirpyklos: jis tikrina, lygina ir ieško priežasčių nepasitikėti.

Pirmas tokio patikrinimo žingsnis beveik visada yra paieška internete. Įmonė, kuri ten neegzistuoja arba egzistuoja tik kaip eilutė rekvizitų kataloge, potencialiam partneriui kelia natūralų klausimą: jei jie neturi net paprastos svetainės, ar turės tvarkingus dokumentus, draudimą ir atsakymą, kai kas nors nutiks kelyje? Tai gali būti visiškai neteisinga išvada, jūsų įmonė gali dirbti nepriekaištingai, bet užsakovas to nesužinos. Jis tiesiog pasirinks vežėją, apie kurį informacijos rado.

Svetainė šioje vietoje veikia kaip nuolat budintis atstovas. Ji atsako į pirmus klausimus dar prieš skambutį: ką vežate, kur vežate, kokia technika, ar apdrausta, kas jūsų klientai. Užsakovui, kuris lygina kelis vežėjus penktadienio vakarą, tai dažnai ir nulemia, kam jis pirmadienį parašys.

2. Paslaugos ir geografija: ką ir kur vežate

Dažniausia transporto įmonių svetainių klaida yra bendrumas: „teikiame visas logistikos paslaugas visoje Europoje“. Užsakovui tai nieko nepasako, o Google tokio puslapio neparodo niekam. Kur kas geriau veikia konkretumas: aiškiai išvardytos paslaugos ir aiškiai įvardytos kryptys.

• Krovinių pervežimas Lietuvoje ir ES. Atskirai įvardykite vietinius ir tarptautinius maršrutus, nes tai skirtingi užsakovai su skirtingais klausimais.
• Pilni ir daliniai kroviniai. Jei vežate ir dalinius krovinius, pasakykite tai tiesiai: daliai užsakovų būtent tai yra pagrindinis kriterijus.
• Skubūs pervežimai. Jei turite galimybę paimti krovinį tą pačią dieną, tai atskira paslauga su atskiru puslapiu, nes jos ieškantys klientai skuba ir moka daugiau.
• Perkraustymo paslaugos. Jei tarp paslaugų yra ir perkraustymas, jam verta skirti atskirą puslapį, nes čia klientas dažniausiai privatus asmuo su kitokiais lūkesčiais. Šią temą detaliau aprašėme straipsnyje apie svetainę perkraustymo paslaugoms.
• Specifiniai kroviniai. Šaldytuvai, negabaritiniai kroviniai, pavojingi kroviniai: jei tai jūsų stiprybė, ji turi būti matoma, nes tokių vežėjų ieškoma tikslingai.

Geografija verta atskiro bloko: kokiomis kryptimis važiuojate reguliariai, kur turite nuolatinius maršrutus, per kiek laiko paprastai pasiekiate pagrindines šalis. Užsakovas, kuriam reikia reguliaraus maršruto į Vokietiją ar Skandinaviją, nori tai pamatyti be skambučio. Konkrečios kryptys svetainėje kartu yra ir frazės, pagal kurias jus randa Google paieška.

3. Autoparkas, draudimas ir dokumentai: įrodymai, ne pažadai

Transporto versle pasitikėjimas kuriamas ne šūkiais, o įrodymais. Frazę „patikimas partneris“ rašo visi, todėl ji nieko nebereiškia. Veikia konkretūs dalykai, kuriuos užsakovas gali pats pamatyti ir pasitikrinti.

Autoparkas. Kelios realios jūsų vilkikų ir priekabų nuotraukos pasako daugiau nei bet koks aprašymas. Nebūtina profesionali fotosesija: tvarkinga technika aikštelėje, pakrovimo momentas, kabina iš vidaus. Užsakovas nori matyti, kad technika egzistuoja ir yra prižiūrėta. Trumpai aprašykite ir sudėtį: kiek vilkikų, kokios priekabės, kokia keliamoji galia.

Draudimas ir dokumentai. CMR draudimas, vežėjo atsakomybės draudimas, Bendrijos licencija: patyrusiam užsakovui tai pirmi klausimai, o aiškus atsakymas svetainėje sutaupo susirašinėjimo ratą. Nebūtina kelti pačių dokumentų, užtenka aiškiai įvardyti, ką turite, ir pridurti, kad kopijas pateikiate paprašius.

Įmonės rekvizitai ir žmonės. Pilnas įmonės pavadinimas, kodas, adresas ir realaus žmogaus kontaktas su vardu kelia daugiau pasitikėjimo nei bendras el. pašto adresas be jokio veido. B2B santykiuose žmonės perka iš žmonių, net kai sąskaitą apmoka įmonė.

Užsakovas nesirenka pigiausio vežėjo. Jis renkasi tą, dėl kurio naktį nereikės skambinti ir klausti, kur krovinys.

4. Užklausos forma sąmatai ir kalbos

Transporto paslaugos kaina beveik visada skaičiuojama individualiai, todėl svetainės tikslas yra ne parduoti iš karto, o gauti tvarkingą užklausą. Tam reikia formos, kuri užsakovui leidžia pateikti viską, ko jums reikia sąmatai: maršrutą, krovinio tipą, svorį ar tūrį, pakrovimo datą ir kontaktus. Tokia užklausa ateina tiesiai jums el. paštu, o jūs atsakote su konkrečiu pasiūlymu, o ne pradedate susirašinėjimą nuo dešimties patikslinančių klausimų.

Svarbi ir atsakymo greičio pusė: užsakovas, siunčiantis užklausą jums, dažniausiai tą pačią minutę siunčia ją dar keliems vežėjams. Laimi ne visada pigiausias, bet labai dažnai tas, kuris atsako pirmas ir aiškiausiai. Forma svetainėje šį procesą sutvarko: užklausos nepasimeta pokalbiuose ir žinutėse, o jūs matote visą informaciją vienoje vietoje.

Dar vienas transporto įmonėms būdingas klausimas yra kalbos. Jei dirbate tik Lietuvoje, užtenka lietuviškos versijos. Bet jei vežate ES kryptimis ir norite užsakovų iš užsienio, angliška versija tampa būtinybe: partneris iš Vokietijos ar Nyderlandų jūsų lietuviškos svetainės tiesiog neperskaitys. Gera žinia ta, kad nebūtina visko daryti iš karto: svetainę galima paleisti lietuviškai, o vertimą į anglų kalbą pridėti tada, kai jo realiai prireiks.

5. Kiek tai kainuoja ir nuo ko pradėti

Transporto įmonės svetainė nėra didelė investicija, ypač palyginus su tuo, kiek kainuoja vienas prarastas nuolatinis užsakovas. Paprasta, bet profesionali svetainė Lietuvoje kainuoja maždaug nuo 60 EUR per mėnesį pagal mėnesinį planą arba nuo kelių šimtų eurų vienkartiniu mokėjimu. Skirtumą tarp šių dviejų modelių detaliai palyginome vienkartinės ir mėnesinės svetainės straipsnyje, o bendrą kainodarą Lietuvoje aprašėme svetainės kainos gide.

Pradėti verta nuo aiškaus minimumo: pagrindinis puslapis su paslaugomis ir kryptimis, autoparko blokas su realiomis nuotraukomis, draudimo ir dokumentų informacija, užklausos forma sąmatai ir pilni rekvizitai. Toks rinkinys jau išlaiko užsakovo patikrinimą ir pradeda nešti užklausas. Plėsti visada galima vėliau: pridėti anglišką versiją, atskirus puslapius skubiems pervežimams ar specifiniams kroviniams. Svarbiausia, kad tas, kuris jūsų ieško šiandien, rastų ne tuščią vietą.