Kiek kainuoja svetainė autoservisui 2026 m. ir nuo ko priklauso kaina

Pagal viešus skelbimus ir agentūrų kainoraščius 2026 m. svetainė autoservisui Lietuvoje kainuoja nuo maždaug 10-30 € per mėnesį su konstruktoriumi (plius Jūsų laikas), 300-1 200 € pas freelancerį ir 1 500-5 000 € ar daugiau agentūroje. built.lt autoservisams svetainę kuria nuo 600 € vienkartinai, priežiūra 60 €/mėn, pirma versija nemokamai per 2 dienas. Kainą labiausiai keičia paslaugų kainoraštis, registracijos forma ar kalendorius ir sujungimas su Google žemėlapiu, ne dizainas.

„Kiek kainuoja svetainė autoservisui 2026 m. ir nuo ko priklauso kaina?" Šį klausimą serviso savininkai užduoda ir mums, ir ChatGPT, o atsakymai dažniausiai būna arba „nuo 200 €", arba „nuo 3 000 €", ir abu teisingi, nes kalba apie skirtingus dalykus. Šiame gide surašėme tipines kainas pagal variantą, paaiškinome, kas jas keičia būtent autoservisui, ir už ką mokėti neverta. Kainos yra orientacinės rinkos ribos, ne konkrečių įmonių pasiūlymai.

Jei dar neaišku, ko serviso svetainei apskritai reikia, pirmiausia perskaitykite, ką autoserviso svetainė turi turėti, kad atvestų klientų. Čia kalbame tik apie pinigus.

1. Tipinės kainos pagal variantą

Autoservisas svetainę gali pasidaryti keturiais būdais. Ribos žemiau surinktos pagal viešus skelbimus ir agentūrų kainoraščius 2026 m. ir paliktos plačios, nes konkretus pasiūlymas priklauso nuo paslaugų skaičiaus, registracijos ir to, ar reikia perkelti seną turinį.

Lyginkite ne pirmą skaičių, o tai, kas už jo. Konstruktoriaus 10-30 € per mėnesį per trejus metus virsta 360-1 080 € ir dešimtimis Jūsų vakarų. Agentūros kaina dažnai apima dalykus, kurių mažam servisui nereikia: firminį stilių, strategijos sesijas, mėnesines ataskaitas. Bendrą kainų kontekstą visoms veikloms rasite svetainės kainos gide.

Kodėl ribos tokios plačios? Nes „svetainė autoservisui" gali reikšti ir vieną puslapį su telefonu, ir dvidešimt puslapių su kalendoriumi pagal keltuvus. Du servisai su tuo pačiu pasiūlymu „nuo 800 €" gali gauti visiškai skirtingus dalykus. Todėl žemiau aiškinamės ne vidurkį, o tai, kas konkrečiai kainą kelia ar mažina.

2. Kas keičia kainą autoservisui: kainoraštis, registracija, žemėlapis

Serviso svetainė yra darbo įrankis, ne vizitinė kortelė. Trys dalys lemia, kodėl vienas servisas moka 600 €, o kitas 3 000 €.

Paslaugų kainoraštis

Vairuotojas nori žinoti, kiek maždaug kainuos tepalų keitimas ar stabdžių kaladėlės, dar prieš skambindamas. Pats kainoraštis pigus, bet jis turi būti suskirstytas pagal paslaugas ir lengvai keičiamas, nes detalių kainos keičiasi. Jei kiekvienam pakeitimui reikia kūrėjo pagal valandinį įkainį, per metus tai kainuoja daugiau nei pati lentelė. Klauskite, ar kainas galėsite keisti patys arba ar tai įeina į priežiūrą.

Registracija

Didžiausias kainos veiksnys. Paprasta užklausos forma (automobilis, problema, pageidaujamas laikas) kainos beveik nekeičia ir daugumai servisų jos užtenka, nes meistras vis tiek turi įvertinti darbą. Kalendorius su laisvais laikais pagal keltuvą ar meistrą, SMS priminimais ir sąsaja su serviso programa gali kainą padvigubinti. Rezervacijų lygius ir jų kainas palyginome straipsnyje apie rezervacijos sistemą svetainėje.

Google žemėlapis ir verslo profilis

Autoservisui žemėlapio blokas Google paieškoje yra svarbesnis nei daugeliui kitų verslų, nes paslauga yra vietinė ir skubi. Svetainė turi būti sujungta su Google verslo profiliu: tas pats pavadinimas, adresas ir telefonas, žemėlapis puslapyje, paslaugų puslapiai, į kuriuos veda profilio nuorodos. Tai kainuoja nedaug, bet dažnai nebūna įtraukta į pigiausius pasiūlymus. Ką profilyje užpildyti, surašėme Google vizitinės gide verslui.

Paslaugų puslapiai

Vienas puslapis su viskuo yra pigiausias. Atskiri puslapiai pagrindinėms paslaugoms (diagnostika, važiuoklė, stabdžiai, kondicionierius, padangos) kainuoja daugiau, bet būtent jie rodomi Google pagal „važiuoklės remontas Kaune". Pradėti galima nuo vieno puslapio ir plėsti vėliau.

Nuotraukos ir tekstai

Dvi vietos, kur servisai dažniausiai permoka arba gauna prastą rezultatą. Jei kūrėjas turi pats rašyti tekstus apie paslaugas, kurių nesupranta, gausite bendrą tekstą apie „aukštos kokybės remontą". Jei nuotraukas reikia rinkti iš fotobankų, svetainė atrodys kaip svetima. Pigiausias ir geriausias kelias yra penkiolika minučių telefonu su meistru apie tai, ką servisas daro dažniausiai, ir dešimt nuotraukų iš dirbtuvių, padarytų telefonu dienos šviesoje. Su tokia medžiaga svetainė kainuoja mažiau ir veikia geriau.

3. Už ką autoservisui mokėti neverta

Pasiūlymuose servisams dažnai būna punktų, kurie didina sumą, bet neatveda nei vieno automobilio ant keltuvo. Keli dažniausi:

• Rezervacijų sistema su keltuvų grafiku nuo pirmos dienos. Kol nežinote, kiek užklausų ateina per svetainę, užtenka formos.
• Automobilių nuotraukos iš fotobankų. Vairuotojas atpažįsta, kad tai ne Jūsų servisas. Penkios tikros nuotraukos iš dirbtuvių veikia geriau už dvidešimt gražių svetimų.
• Tinklaraštis be plano. Jei neplanuojate rašyti, tuščias tinklaraštis atrodo blogiau nei jo nebuvimas.
• Kelios kalbos be poreikio. Servisui, kurio klientai yra vietiniai vairuotojai, antra kalba dažniausiai neatsiperka.
• Abstraktus SEO paketas. Servisui reikia paslaugų puslapių su miestu ir tvarkingo profilio, ne „optimizavimo" be konkrečių puslapių.

4. Kai svetainė jau yra: perkėlimas ar nauja

Nemažai servisų turi seną svetainę, dažnai su metais rašytais straipsniais apie remontą, kuriuos Google jau žino. Agentūros tokiu atveju dažniausiai siūlo pradėti nuo nulio, nes perkėlimas yra rankinis darbas. Tai reiškia prarasti viską, ką Google apie verslą jau išmoko. Kaip tai atrodė vienam Kauno servisui, kurio 136 straipsnių archyvą perkėlėme iš seno WordPress nepametę nė vieno, aprašėme Servisas 007 atvejo studijoje.

Perkėlimas su peradresavimais kainuoja daugiau nei tuščia nauja svetainė, bet pigiau nei iš naujo užsidirbti Google pozicijas. Jei sena svetainė turi daugiau nei kelis dešimtis puslapių, klauskite kūrėjo, kaip jie bus perkelti ir ar bus sudarytas peradresavimų sąrašas.

5. Kiek kainuoja išlaikyti svetainę po paleidimo

Po paleidimo svetainė kainuoja toliau: talpinimas, domenas, SSL, atnaujinimai ir smulkūs pakeitimai, tokie kaip nauja kaina, pasikeitęs darbo laikas ar nauja paslauga. Konstruktoriuje tai įskaičiuota į mėnesinį mokestį. Pas freelancerį ar agentūrą talpinimas ir pakeitimai dažniausiai mokami atskirai, todėl prieš pasirašant klauskite, kiek kainuos pakeisti vieną kainą kainoraštyje.

Servisui priežiūra svarbi dar dėl vieno dalyko: svetainė turi veikti tada, kai sugenda automobilis, tai yra bet kuriuo paros metu. Nukritusi svetainė savaitgalį reiškia prarastus pirmadienio klientus, o niekas to nepastebi, kol kas nors nepaskambina. Todėl į priežiūrą turi įeiti ne tik pakeitimai, bet ir stebėjimas, ar svetainė apskritai atsidaro.

built.lt priežiūra kainuoja 60 €/mėn ir apima talpinimą, SSL, atsargines kopijas, atnaujinimus ir smulkius pakeitimus. Kas tiksliai įeina ir kodėl tai pigiau nei mokėti už kiekvieną pakeitimą atskirai, aprašėme straipsnyje kas įeina į svetainės priežiūrą ir kiek ji kainuoja.

6. Kiek kainuoja autoserviso svetainė built.lt

Autoservisui built.lt svetainę kuria nuo 600 € vienkartinai: 50 % avansu, 50 % atidavus. Į kainą įeina svetainė pagal Jūsų paslaugas, kainoraštis, registracijos forma, Google žemėlapis ir sujungimas su verslo profiliu, talpinimas ir SSL. Priežiūra po paleidimo 60 €/mėn. Pirmą versiją padarome nemokamai per 2 dienas, todėl kainą vertinate jau matydami svetainę su savo paslaugomis. Daugiau pavyzdžių ir atsakymų į dažnus klausimus rasite svetainių autoservisams puslapyje su kainomis.

Servisui svetainė atsiperka ne tada, kai gražiai atrodo, o tada, kai vairuotojas su gedimu ją randa, pamato kainą ir užsirašo per dvi minutes.